Zentrale Verkehrsachse wird für 15 Millionen neu gebaut.
Mit dem symbolischen ersten Spatenstich haben die Bauarbeiten für den Neubau der seit knapp zwei Jahren gesperrten und dann abgerissenen Brücke in der Marburger Nordstadt offiziell begonnen. Sie soll Ende 2027 wieder für Autos, Fahrräder und Fußgänger eröffnet werden. Bei der zentralen Brücke handelt es sich um die Überführung über die Bahnlinie – eine wichtige Verbindung für den Verkehr im Marburger Norden. „Der Spatenstich ist ein entscheidendes Signal für die Menschen in der Region“, sagt die Planungsdezernentin von Hessen Mobil, Annett Nusch: „Wir wissen um die Belastungen durch die Umleitungen. Dieses Projekt hat für uns höchste Priorität, um die alltäglichen Wege für die Bürger*innen sowie die Erreichbarkeit der ansässigen Unternehmen schnellstmöglich wiederherzustellen“, versichert sie.
Die in den 1960er Jahren errichtete Brücke, die von Norden über die Kasseler Straße weiter zum Hauptbahnhof führt, wurde im November 2024 aus Sicherheitsgründen gesperrt. Grund waren bis zu sieben Meter lange Risse im Beton. Da eine Sanierung technisch und wirtschaftlich nicht sinnvoll war, wurde das Bauwerk im März 2025 abgerissen. Davon betroffen sind Tausende von Menschen aus dem Stadtteil Waldtal, der Marburger Nordstadt und aus Cölbe. Aber auch von Norden kommende Pendler*innen, die nicht über die Stadtautobahn nach Marburg fahren, müssen oft Umwege wählen.
Die Kosten für den Neubau schätzt Hessen Mobil auf rund 15 Millionen Euro. Hinzu kommen etwa drei Millionen Euro für den Abbruch und weitere Nebenarbeiten. Dabei wird ultrahochfester Faserbeton verwendet. Von diesem besonders widerstandsfähigem Baustoff erhoffen sich die Ingenieure eine besonders robuste, dauerhafte Konstruktion, die eine lange Nutzungsdauer der Brücke verspricht.
Für einige Arbeiten – etwa das Einsetzen der neuen Brückenträger mit einem Mobilkran – muss die Bahnstrecke zwischen Marburg und Cölbe gesperrt werden. So wird es bis Mitte Oktober mehrere nächtliche Sperrungen für Arbeiten an der Oberleitung geben. Um die Tragkonstruktion und die neuen Brückenträger einzusetzen und zu montieren, sind eine Sperrung vom 16. bis zum 18. Mai sowie nächtliche Sperrpausen vom 21. bis 27. Mai 2027 geplant.
gec
